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Les voyageurs am茅ricains, habitu茅s 脿 de bons prix quand ils prennent l'avion, pourraient devoir payer davantage si le mariage United-Continental va de l'avant tel qu'annonc茅 hier. Une union qui fait du transporteur le nouveau num茅ro un mondial. Ainsi, deux ans apr猫s avoir effectu茅 leur derni猫re approche, les dirigeants de United Airlines et de Continental Airlines ont finalement d茅cid茅 d'unir leurs destin茅es. Le nouveau transporteur gardera le nom United et sera bas茅 脿 Chicago, si猫ge de l'actuelle United. Les couleurs de l'entreprise seront toutefois celles de Continental. De m锚me, le grand patron de cette derni猫re, Jeff Smisek, prendra les commandes de la nouvelle entit茅. Celui d'United, Glenn Tilton, deviendra pr茅sident du conseil. La transaction, par 茅change d'actions, est 茅valu茅e 脿 quelque 3 milliards US. Le nouveau groupe aura un chiffre d'affaires de 29 milliards US et atterrira dans 370 villes, situ茅es dans 59 pays. "脟a signifie probablement des prix plus 茅lev茅s pour les consommateurs", soutient Karl Moore, professeur de gestion 脿 l'Universit茅 McGill. Mais les dirigeants de聽la nouvelle United s'en d茅fendent.

La Presse